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來(lái)源：《財(cái)經(jīng)》雜志 能源轉(zhuǎn)型的方向是以化石能源為主的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為以可再生能源為主。這是實(shí)現(xiàn)碳中和的基石，亦是全球經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的引擎。 然而，支撐能源轉(zhuǎn)型的新能源技術(shù)仍未完全準(zhǔn)備好。目前的主力新能源產(chǎn)品有待進(jìn)一步降本增效；具有更大發(fā)展?jié)摿?、尚未商業(yè)化開(kāi)發(fā)的新能源產(chǎn)品則更需要突破技術(shù)和成本的壁壘。目前大規(guī)模商業(yè)化開(kāi)發(fā)的可再生能源以太陽(yáng)能、風(fēng)能為主，前者的主力產(chǎn)品是PERC（發(fā)射極及背面鈍......

2021年，史無(wú)前例的全球大缺貨，讓芯片，這個(gè)原本隱藏在手機(jī)、電腦、汽車(chē)等產(chǎn)品之下的部件走到了聚光燈下。 根據(jù)第三方咨詢(xún)機(jī)構(gòu)高盛的報(bào)告，始發(fā)于汽車(chē)行業(yè)的全球芯片短缺，已影響了從鋼鐵和預(yù)拌混凝土到空調(diào)、啤酒廠、肥皂制造業(yè)等169個(gè)行業(yè)。沿“缺芯潮”溯源，最初是全球發(fā)酵的新冠肺炎疫情，導(dǎo)致汽車(chē)廠商調(diào)整銷(xiāo)售預(yù)測(cè)，向芯片代工廠提出減產(chǎn)要求。于是，芯片代工廠將原本給汽車(chē)廠商的訂單留給云計(jì)算、消費(fèi)電子等信息產(chǎn)......

按照臺(tái)積電的計(jì)劃，2021年下半年才會(huì)量產(chǎn)3nm工藝，比早前預(yù)計(jì)的晚了3-4個(gè)月，蘋(píng)果明年的A16芯片也不會(huì)首發(fā)3nm工藝了，這還是近年來(lái)首次。 臺(tái)積電3nm工藝進(jìn)度比預(yù)期慢，一方面是量產(chǎn)難度的問(wèn)題，不過(guò)另一方面也可能跟代工價(jià)格實(shí)在太貴有關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士泄露了臺(tái)積電3nm工藝的代價(jià)報(bào)價(jià)，由于EUV光罩層數(shù)高達(dá)26層，3nm工藝12英寸晶圓的報(bào)價(jià)高達(dá)3萬(wàn)美元，相比5nm工藝的16900美元幾乎翻倍，是......

國(guó)產(chǎn)芯片制造技術(shù)進(jìn)步明顯 數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值超過(guò)7500億人民幣，2020年則達(dá)到了8848億元。而在整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，集成電路制造行業(yè)取得的進(jìn)步最為明顯。據(jù)包云崗博士介紹，經(jīng)過(guò)多年耕耘布建，目前國(guó)內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)已從高速發(fā)展階段向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，已經(jīng)具備14nm、28nm等先進(jìn)制程工藝技術(shù)，并能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。這將進(jìn)一步推動(dòng)全球集成電路產(chǎn)能向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，同時(shí)為國(guó)產(chǎn)......

首個(gè)2nm制程芯片，竟然是IBM先發(fā)布的。 沒(méi)錯(cuò)，不是已經(jīng)研究出3nm技術(shù)的臺(tái)積電，也不是已經(jīng)量產(chǎn)5nm芯片的三星，而是IBM。據(jù)IBM官方表示，這種技術(shù)能在指甲蓋大?。?50mm2）的芯片上安裝500億個(gè)晶體管。相比于7nm芯片，這種技術(shù)預(yù)計(jì)將提升45%的性能、并降低75%的能耗。不過(guò)，這并不意味著IBM就具備量產(chǎn)2nm芯片的能力，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)是在它位于紐約州奧爾巴尼（Albany）的芯片制造研......

人無(wú)遠(yuǎn)慮，必有近憂(yōu)！ 近日，中美貿(mào)易摩擦再次升級(jí)成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。美方對(duì)中方的壓制以及中方的抵制，“備胎芯片”全部轉(zhuǎn)正讓國(guó)人熱血沸騰。然而，除了通訊等關(guān)鍵技術(shù)外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)作為我國(guó)的七大新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車(chē)用IGBT芯片等關(guān)鍵技術(shù)同樣不容忽視。作為中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重心和先進(jìn)示范基地，深圳在通訊、半導(dǎo)體、人工智能、鋰電、新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)上，是全國(guó)發(fā)展的......

作為信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的基石，芯片一直是全球各國(guó)在高科技競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略要地。目前，中國(guó)在全球集成電路市場(chǎng)中的占比已接近50%，是全球規(guī)模最大、增速最快的集成電路市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)集成電路銷(xiāo)售收入達(dá)到8848億元，同比增長(zhǎng)達(dá)到20%，為同期全球產(chǎn)業(yè)增速的三倍。隨著近年來(lái)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，芯片封測(cè)行業(yè)也從中受益，加之一批本土封測(cè)企業(yè)通過(guò)自主研發(fā)和外部并購(gòu)迅速崛起，并積極推進(jìn)技術(shù)升級(jí)，國(guó)內(nèi)芯片封測(cè)市......

不得不佩服，在先進(jìn)工藝這條路上，臺(tái)積電依然穩(wěn)步按照著計(jì)劃走下去。大部分人可能才剛用上5nm的手機(jī)芯片，而3nm制程早已經(jīng)在路上。盡管外媒披露臺(tái)積電和三星在3nm工藝技術(shù)的開(kāi)發(fā)中遇到了不一樣卻關(guān)鍵的困難，因此傳聞臺(tái)積電和三星都會(huì)推遲3nm工藝的批量生產(chǎn)的時(shí)間。 可是根據(jù)產(chǎn)業(yè)消息人士透露，臺(tái)積電依然把3nm工藝的計(jì)劃進(jìn)行下去，2021年會(huì)完成試產(chǎn)工作，而預(yù)計(jì)2022年批量進(jìn)入生產(chǎn)。此前臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德......

IGBT分為低壓、中壓和高壓，應(yīng)用場(chǎng)景廣泛。IGBT模塊作為新能源汽車(chē)電機(jī)電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，成本占到新能源整車(chē)成本的8-10%，占到充電樁成本的20%。2020年1-11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)量完成111.9萬(wàn)輛，IGBT作為新能源汽車(chē)核心零部件，需求量也將得到提升。2019年新能源汽車(chē)IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到155億元。從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，IGBT市場(chǎng)長(zhǎng)期被大型國(guó)外跨國(guó)企業(yè)壟斷，近年來(lái)國(guó)內(nèi)廠商逐......

關(guān)于缺少芯片而被“卡脖子”的消息，開(kāi)始蔓延到中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)了。 從上周末開(kāi)始受到持續(xù)關(guān)注的南北大眾停產(chǎn)事件，據(jù)傳就是受芯片斷供所致。盡管目前國(guó)內(nèi)整車(chē)廠中，部分已經(jīng)能夠達(dá)到極高的自主率，但放眼整個(gè)汽車(chē)芯片市場(chǎng)，幾乎全部份額仍有境外企業(yè)主導(dǎo)。眾所周知，在特朗普政府通過(guò)“制裁”手段打壓中國(guó)科技公司的背景下，此前華為已經(jīng)被迫分拆其榮耀手機(jī)品牌。新能源汽車(chē)行業(yè)是中國(guó)企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的下一賽道，目前在全球?qū)?.....

在制造業(yè)技術(shù)浪潮推動(dòng)下，中國(guó)傳統(tǒng)制造行業(yè)趨向電動(dòng)化和智能化升級(jí)，對(duì)能源的轉(zhuǎn)換效率和電能利用效率均提出了更高的要求。中國(guó)IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)技術(shù)提升的推進(jìn)以及下游應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋廣泛對(duì)需求的拉動(dòng)，都促進(jìn) IGBT 行業(yè)的快速發(fā)展。 中國(guó)IGBT 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由 2014 年的 79.8 億元增長(zhǎng)到2018 年的 159.6 億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為 18.9%。未來(lái)中國(guó) IGBT 行業(yè)市場(chǎng)將持續(xù)增......

近年來(lái)臺(tái)積電在先進(jìn)制程工藝的路上可謂是一騎絕塵，擊敗了眾多代工廠，身價(jià)也是水漲船高。今年一季度臺(tái)積電就已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模投產(chǎn)5nm工藝，3nm也正在快馬加鞭地研發(fā)之中。臺(tái)積電表示，將會(huì)在2021年開(kāi)始量產(chǎn)3nm，并最終在2022年下半年實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。 而在更進(jìn)一步的2nm，有消息稱(chēng)臺(tái)積電在去年就已組建了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，確定了2nm工藝的研發(fā)路線(xiàn)，預(yù)計(jì)臺(tái)積電的2nm工藝可能會(huì)在在2024年大規(guī)模投產(chǎn)。此前也有......