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近日，芯派科技聯(lián)合九號(hào)公司在長(zhǎng)安大學(xué)車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗(yàn)場(chǎng)開展電動(dòng)車TCS牽引力控制功能測(cè)試。這是國內(nèi)首次在專業(yè)試車場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)賽道，在專業(yè)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)支持下，由專業(yè)評(píng)測(cè)人員進(jìn)行的兩輪車TCS功能性能測(cè)試。

此次測(cè)試對(duì)國內(nèi)外多種車型搭載的TCS功能進(jìn)行了測(cè)試分析，對(duì)兩輪車行業(yè)TCS測(cè)試方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研究確定，最終以精確的定量指標(biāo)對(duì)芯派控制器的TCS功能進(jìn)行了測(cè)試評(píng)估。

牽引力控制系統(tǒng)（TCS）又稱循跡控制系統(tǒng)，最早只應(yīng)用在高端豪華轎車上。

汽車在光滑路面制動(dòng)、起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪可能打滑，喪失或大幅度降低驅(qū)動(dòng)能力，并且因?yàn)闄M向附著力降低，會(huì)導(dǎo)致車輛方向失控、擺尾等危險(xiǎn)車況發(fā)生。TCS在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用就是為了解決此問題，來最大程度保證駕駛安全。

在兩輪車行業(yè)中，只有部分高端燃油摩托車和高速電摩中配備了TCS功能。隨著技術(shù)的進(jìn)步，為了進(jìn)一步提高車輛騎行和人員出行安全，越來越多的車型在嘗試配備TCS功能，以提高車輛行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。

芯派新能源技術(shù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)電動(dòng)兩輪車行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)，自主開發(fā)的全系列控制器具備無輪速傳感器TCS控制功能和帶輪速傳感器TCS控制功能，可以提高車輛行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力，助力兩輪電動(dòng)車的騎行安全。

在配備ABS功能模塊的車型上，控制器可以利用前輪輪速傳感器并和ABS配合，實(shí)現(xiàn)車輛TCS功能；在成本敏感的車型上，控制器的無輪速傳感器TCS算法，可以在不增加任何硬件成本的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)TCS功能。

此次為期一周的聯(lián)合測(cè)試，分別從動(dòng)力性、通過性和綜合騎感等方面對(duì)九號(hào)高速電摩TCS功能進(jìn)行了綜合評(píng)估，同時(shí)也開展了國外高速電摩與九號(hào)高速電摩的TCS功能對(duì)比測(cè)試：

在附著系數(shù)0.2的低附路面，TCS功能開啟和關(guān)閉狀態(tài)下，控制器關(guān)閉TCS功能時(shí)，車輛無法正常起步和通過；打開TCS功能時(shí)，車輛可以滿轉(zhuǎn)把駕駛通過，且運(yùn)行平穩(wěn)。

2.低附路面動(dòng)力性比對(duì)測(cè)試

在摩擦系數(shù)0.45低附路面，TCS功能開啟和關(guān)閉狀態(tài)下，分別對(duì)車輛起步加速性能進(jìn)行測(cè)試。TCS開啟狀態(tài)下，滿轉(zhuǎn)把加速通過低附路段時(shí)，車加速能力未出現(xiàn)明顯降低。

3.低附路面通過性比對(duì)測(cè)試

在摩擦系數(shù)0.2低附路面，TCS功能開啟狀態(tài)下，車輛滿轉(zhuǎn)把加速能平穩(wěn)通過低附路段，未出現(xiàn)打滑、甩尾等失控狀態(tài)。

此次為期一周的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，共計(jì)測(cè)試了兩輪電摩型號(hào)9臺(tái)，除TCS功能之外，還對(duì)兩輪電摩的加速性能、搓板路段和比利時(shí)路段通過性等進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試數(shù)據(jù)將對(duì)九號(hào)公司的產(chǎn)品開發(fā)提供大量數(shù)據(jù)支撐。

1.直線加速性能測(cè)試

2.搓板路段通過性測(cè)試

3.比利時(shí)路段通過性測(cè)試

此次測(cè)試另一個(gè)重要意義在于推進(jìn)制定TCS的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)比主流車型的TCS功能，進(jìn)行精確的TCS數(shù)據(jù)定量測(cè)試，為TCS測(cè)試方法和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的建立提供經(jīng)驗(yàn)支撐。

芯派新能源自主研發(fā)的全系列控制器已經(jīng)搭載了TCS功能，隨著TCS功能測(cè)試和評(píng)估方法越來越科學(xué)，TCS功能也將越來越完善，必將在兩輪電動(dòng)車行業(yè)越來越廣泛的應(yīng)用，這將是國內(nèi)兩輪電動(dòng)車的重大技術(shù)變革。